LES ENGAGEMENTS
UN CHOIX GAGNANT ET DURBALE POUR LES CONSOMMATEURS :
GAGNEZ DU TEMPS ET DE L'ARGENT
En utilisant vos pneus jusqu'à la limite légale d'usure de 1,6 mm.
RÉDUISEZ VOTRE CONSOMMATION DE CARBURANT
Grâce à la diminution de la résistance au roulement liée à l'usure.
PRÉSERVEZ L'ENVIRONNEMENT
En Europe, près de 6,6 millions de tonnes d'émissions de CO₂ évitées chaque année
Les pneus s’usent, mais la sécurité doit durer.
La conception du pneu chez MICHELIN
Avec nos gammes MICHELIN e.Primacy, MICHELIN Primacy 4, MICHELIN CrossClimate + et MICHELIN Alpin 6,
nous apportons une sécurité optimale aux conducteurs quand les pneumatiques sont neufs, mais également lorsqu’ils sont usés(1).
Ces gammes disposent pour cela de nos dernières TECHNOLOGIES EVERGRIP
LES NOUVEAUTÉS
MICHELIN E.PRIMACY / Pneu été
Le pneu MICHELIN e.Primacy, éco-responsable, fait pour durer: le premier pneu éco-conçu par MICHELIN, pour faire des économies (3-4-5) et réduire les émissions de CO2 (3-4-5) en toute sécurité (6-7). Pour les véhicules hybrides et électriques, le pneu MICHELIN e.Primacy offre la meilleure autonomie de sa catégorie(2-4). La marque MICHELIN est sélectionnée par les constructeurs automobiles pour réduire leurs émissions de CO2. Très grande longévité, en phase avec les promesses Michelin (8) .
(1) Michelin a réduit ses émissions de C02 sur ses sites industriels de 25% depuis 2010 et vise la neutralité carbone pour 2050. Michelin a investi dans le financement de projets d’évitement et d’absorption d’émissions de CO 2 à hauteur des émissions résiduelles liées à sa production de pneus e.Primacy (depuis l’extraction des matières premières jusqu’au transport vers le client). (Cf. Livelihoods Carbon Fund) - Cf https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/environment/ (to be updated)
(2) La catégorie des pneus MICHELIN e.Primacy est définie comme une gamme Premium été à l'image de marques comme CONTINENTAL, GOODYEAR,BRIDGESTONE, PIRELLI, DUNLOP et qui n'est pas dédiée à la première monte (c'est-à-dire, non conçu pour répondre aux besoins spécifiques des manufacturiers automobiles) mais qui peut être achetée chez les revendeurs pneumatiques.
(3)Tests de résistance au roulement sur machine réalisés par Applus Idiada, à la demande de Michelin, en Juin (pneu neuf) et Aout (rabotage jusqu'à 2mm) 2020, en dimension 205/55 R16 91V, comparant le pneu MICHELIN e.PRIMACY (neuf: 5.58kg/t & usé: 5.13kg/t) au pneu MICHELIN PRIMACY 4 (neuf:7.74kg/t & usé:6.25kg/t) ; BRIDGESTONE TURANZA T005 (neuf: 7.17kg/t & usé: 5.81kg/t) ; CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (neuf: 6.39kg/t & usé: 5.49kg/t) ; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (neuf: 8,93kg/t & usé: 6,94kg/t) ; DUNLOP BLURESPONSE (neuf: 7.97kg/t & usé: 5.54kg/t) ; GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (neuf: 7.01kg/t & usé: 5.38kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (neuf: 6.96kg/t & usé: 6.30kg/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 (neuf: 8.79kg/t & usé: 6.97kg/t). Une conduite éco-responsable repose notamment sur les habitudes de conduite, le véhicule et la pression pneumatique.
(4) Neuf, le pneu MICHELIN e·PRIMACY génère en moyenne 2kg/t de moins que ses concurrents en terme de Résistance au roulement, soit l'équivalent d'une économie de carburant allant jusqu'à 0,21l/100km, soit jusqu'à un gain de 5g d'émission de CO2 pour un véhicule VW Golf 7 1.5 TSI, et un gain d'autonomie allant jusqu'à 7% pour un véhicule VW e.Golf.
(5) Au cours de sa vie, le pneu MICHELIN e·Primacy génère en moyenne 1,5kg/t de moins que ses concurrents en terme de Résistance au roulement, soit jusqu'à 80€ d'économie de carburant. Ceci équivaut à environ 175kg de C02 économisés. Les gains durant la vie du pneu sont estimés à partir de la moyenne des données sur pneus neufs et rabotés jusqu'à 2mm afin de prendre en compte les performances réelles de la vie du pneu. Tous les gains sont estimés sur une base de 35 000km et un prix du carburant à 1.46€/L (https://ec.europa.eu/energy/data-analysis/weekly-oil-bulletin_en 6/1/2020 basé sur les 10 pays les plus importants en terme de déplacements motorisés sur le territoire national et à l'étranger. https://ec.europa.eu/eurostat/web/transport/data/database). Les économies et les gains de carburant peuvent varier de façon significative en fonction des habitudes de conduite, du véhicule et de la pression pneumatique.
(6) Le pneu MICHELIN e·Primacy est noté "B" sur l'étiquetage européen concernant l'adhérence sur sol mouillé.
(7) L'adhérence sur sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN e·Primacy, neuf comme usé, est au-dessus du seuil de la réglementation européenne R117. « Usé » signifie usé sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f.
(8) Test de longévité effectué par DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, Juin-Juillet 2020, sur un véhicule VW Golf 7 équipé en dimension 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN e.Primacy (100%) au pneu MICHELIN Primacy 4 (102.1%) ; Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50) sur un parcours de 14 460 km, puis extrapolé jusqu'à 1,6 mm. Vainqueur du test ADAC Eté 2020, test mené par ADAC en 2020 sur un véhicule Ford Kuga équipé en 235/55 R17. Le pneu Michelin Primacy 4 est le meilleur parmi les 12 pneus testés selon les propriétés du test (conditions mouillées, conditions sèches, bruit, usure, consommation en carburant). Le pneu Michelin Primacy 4 est vainqueur du test avec les commentaires suivants: "Très équilibré avec de très bonnes notes sur sol mouillé, usure très lente, très bon sur sol sec" - classé 1er en longévité.
LA SÉCURITÉ FAITE POUR DURER
Ses technologies Evergrip permettent de maintenir d'excellentes
performances en freinage sur sol mouillé du premier (2) au dernier kilomètre
(1-3). N°1 en longévité (4). |
(1) L'adhérence sur
sol mouillé du pneu 205/55 R16 91V MICHELIN Primacy 4, neuf comme usé, est
au-dessus du seuil de la règlementation européenne R117. « Usé » signifie usé
sur machine (rabotage) à hauteur des témoins d’usure selon le règlement
européen sur les témoins d’usure ECE R30r03f.
(2) Le pneu MICHELIN
Primacy 4 est noté "A" ou "B" sur l'étiquetage européen
concernant l'adhérence sur sol mouillé.
(3) Test de freinage
sur sol mouillé, entre 80 et 20 km/h, réalisé par le service produit TÜV SÜD, à
la demande de Michelin, Juin-Juillet 2017, sur un véhicule VW Golf 7 équipé en
205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN Primacy 4 à ses concurrents
CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5 ; DUNLOP BLURESPONSE ; GOODYEAR EFFICIENT
GRIP PERFORMANCE ; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE
(4) Test réalisé par
DEKRA TEST CENTER, à la demande de Michelin, juin - juillet 2017, sur un
véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16 91V comparant le pneu MICHELIN
Primacy 4 et la moyenne des pneus concurrents CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5,
DUNLOP BLURESPONSE, GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE, PIRELLI CINTURATO P7
BLUE. Test de longévité représentatif d'un usage réel moyen (test Michelin D50)
sur un parcours de 10 000 km, puis extrapolé jusqu'à 1,6 mm.
LA SÉCURITÉ FAITE POUR DURER, QUELLES
QUE SOIENT LES CONDITIONS CLIMATIQUES Best seller en Europe (1) dans la catégorie Toutes
Saisons.
Très haute longévité (2).
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(1) Source = Panel de consommateurs GFK pneu tourisme toutes
saisons (Tier 1, Tier 2, Tier 3) du 01/2018 au 12/2018. Périmètre: France,
Allemagne, Royaume-Uni, Italie, Espagne.
(2) Le pneu MICHELIN CrossClimate+ a été récompensé par le
test comparatif réalisé par AutoBild publié le 27 septembre 2018, obtenant la
plus grande longévité kilométrique sur la dimension 195/65 R15.
Si tous les pneus étaient utilisés jusqu’à la limite d'usure
légale de 1,6 mm* en europe
Près de 128 MILLIONS***
de pneus ne seraient pas remplacés prématurément chaque année
| Soit 6.9 MILLIARDS €**
d'euros de dépenses en moins
pour les automobilistes | Et aussi près
de 6.6 MILLIONS*** de tonnes d'émissions de CO₂ évitées
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