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Comment choisir ses pneus
Du type de route emprunté au
modèle de véhicule en passant par la fréquence d’utilisation, de nombreux
critères sont à considérer lorsque le vient le moment de choisir ses pneus.
Vous ne savez pas comment faire ? On vous donne la marche à suivre.
Quels pneus pour quel véhicule ?
Selon la catégorie de votre véhicule, les pneus sont différents. Les pneus
utilisés sur une camionnette ne sont pas les mêmes que pour une citadine. Voici
les trois catégories existantes pour choisir
le pneumatique adapté à votre voiture :
·
Véhicules de tourisme : citadine, compacte,
berline, break, coupé, monospace
·
4x4 & SUV : SUV, cross over, pick up
·
Véhicules utilitaires : camionnette,
fourgonnette, fourgon, camping-car
Comment choisir ses pneus
Les questions à se poser pour bien choisir ses pneumatiques
Lors du choix de vos
pneumatiques, voici les questions essentielles à vous poser :
-
Quel type de véhicule je possède : véhicule de
tourisme, 4x4/SUV, utilitaire, moto, scooter…?
-
À quelles conditions météorologiques suis-je le
plus souvent confronté : soleil, pluie, verglas, neige… ?
-
Quelle est la dimension complète de mes pneus : 205/55R16 91V, 175/65R14 82T…?
-
Combien de kilomètres annuels vais-je faire avec
mes pneus ?
-
Quel type de route vais-je emprunter : ville, campagne, autoroute, route
sinueuse… ?
-
Quelle est la fréquence d’utilisation de mon
véhicule : occasionnelle, quotidienne…?
-
Quel est mon type de conduite : sportive,
tranquille... ?
-
Est-ce que mes pneumatiques ont une spécificité
: RunFlat*, homologation constructeur spécifique…? *Roulage à plat
Choisir ses pneumatiques selon le climat
Le choix des pneus se fait aussi
en fonction du lieu d'habitation. Par exemple, dans les zones dites "blanches".
En fonction des régions, le climat n’est pas le même (neige en montagne, pluie
en bord d'océan…) et les besoins des véhicules diffèrent. Respecter la
saisonnalité des pneumatiques garantit de rouler en toute sécurité pendant les
12 mois de l’année.
Les pneus hiver sont préconisés dès que la température descend
en-dessous de 7°C. Les pneus été sont préconisés dans les zones où la
température ne descend pas, ou très rarement, en-dessous de 7°C à l'année.
Les pneus 4 saisons sont des pneus hybrides qui servent d’alternatives.
Ils peuvent être utilisés tant en été qu’en hiver.
Attention à ne pas confondre les
pneus hiver avec les pneus neiges. En effet, les pneus hiver sont polyvalents
tandis que les pneus neiges sont performants essentiellement sur neige. Cette
dernière catégorie est désormais appelé Nordique.
Les marquages spécifiques
Sur le flanc du pneu vous
trouverez des indications techniques :
-
"Renforced" pour les pneus renforcés :
véhicule destinés à être chargés (utilitaire ou camionnette)
-
"RFT" ou "ROF" pour les
pneus roulage à plat : pneus permettant de rouler à pression zéro en toute
sécurité. Le + : permet, à vitesse
réduite, de se rendre vers le réparateur le plus proche à la suite d'une
crevaison.
-
"3PMSF" (3 Peak Mountain Snow Flake)
symbolisé par un flocon de neige à l’intérieur de 3 pics montagneux, il s’agit
d’un label utilisé par les plus grands manufacturiers garantissant la sécurité
et l’efficacité de ces pneus dans des conditions hivernales.
-
"M + S" (Mud + Snow(1)) obligatoire
pour les pneus hiver selon la législation de certains pays. Toutefois ce
marquage n'est pas suffisant et ne garantit pas autant d'adhérence que le marquage "3PMSF".
Des pneus sont également
développés spécifiquement pour des constructeurs automobiles tels que Porsche,
BMW, Mercedes ou encore Audi. Une inscription sur le flanc du pneu indique
alors le marquage du constructeur, par exemple : "N1" pour Porsche ou
"MO" pour Mercedes. Certains de ces marquages sont communs à toutes
les marques de pneus, d’autres sont spécifiques au manufacturier. Profitez donc
d'une conduite optimale en choisissant ces pneus spécialement développés pour
votre véhicule !
D'autres informations destinées à
l'usage interne des manufacturiers et aux distributeurs existent également
comme le DOT (Department of Transportation(2)) correspondant à la date et au
lieu de fabrication du pneu.
(1)Boue + Neige (2) Ministère des
transports
L'étiquetage des pneumatiques
Depuis le 1er novembre 2012, tous
les pneus neufs vendus en Europe pour les véhicules de tourisme, 4x4/SUV et
utilitaires légers doivent comporter des étiquettes. Chaque étiquette présente
3 critères de performance. Il existe 7 grades allant de A (le plus performant)
à G (le moins performant). Le grade D n'est pas utilisé.
Si l’étiquetage est important
pour choisir ses pneus, c’est qu’il
traduit divers inconvénients ou avantages selon la qualité et la performance
des pneus. Les critères à connaître sont donc les suivants :
Economie de carburant
Aussi étonnant que cela puisse paraître, 20% de la
consommation de carburant de votre véhicule dépendent du choix de vos pneumatiques. La différence entre un
pneu noté A et un pneu noté G peut atteindre 6 litres pour 1 000km. Un pneu
mieux noté vous permettra également de réduire vos émissions de CO².
Adhérence sur sol mouillé
L'adhérence sur sol mouillé est LE facteur clé de votre
sécurité. À 80km/h, pour s'arrêter en ligne droite, la distance de freinage
d'un pneu noté A est jusqu'à 18 mètres plus courte qu'un pneu noté F, soit
l'équivalent de 4 voitures*.
*Performances de freinage de 80 km/h à 20 km/h
mesurées en accord avec les méthodes de tests fixées par le Règlement CE
1222/2009. Source : European Commission’s Impact Assessment SEC (2008) 2860.
Bruit de roulement externe
Le bruit de la circulation automobile est une nuisance
sonore. L'étiquetage correspond ainsi au
bruit de roulement de vos pneus sur la route, tel qu’il est perçu à l’extérieur
du véhicule.
Le point sur la loi
Pour être en règle avec ses
pneus, un bref rappel à la loi s’impose.
·
Indice de charge et de vitesse : Les
indications portées sur les flancs des pneus doivent être conformes aux
homologations des constructeurs automobiles. Des dimensions différentes des
équipements d’origine peuvent toutefois être admises sous réserve de
correspondre à la réglementation en vigueur et aux préconisations du
manufacturier. C'est le cas notamment pour le montage des pneus hiver et 4
saisons pour lesquels le diamètre et l'indice
de vitesse peuvent être inférieurs. Les pneus montés doivent par contre
être identiques sur un même essieu et il faut s’assurer de la compatibilité du
pneu et de la roue, y compris largeur et déport.
·
Indicateur et limite d'usure : Les pneus
de votre véhicule comportent sur toute la largeur de la bande de roulement un témoin d'usure au fond des
sculptures principales. Ce témoin permet de signaler de façon visible la limite
légale de profondeur de gomme de 1,6 mm. Cette profondeur garantit la bonne
évacuation de l'eau lorsque vous roulez sur route mouillée et limite ainsi le
phénomène d'aquaplaning. Lors du contrôle technique, si la profondeur des
sculptures est inférieure à 1,6 mm sur au moins un des témoins, vous serez en
infraction et votre véhicule sera soumis à contre-visite.
·
Différence d'usure entre deux pneus d'un même
essieu : La différence entre la profondeur des rainures principales de deux
pneus montés sur le même essieu ne doit pas excéder 5 mm. Cette situation peut
se produire lors du remplacement d'un seul pneu suite à une crevaison.
Décret n°2020-1264 du 16 octobre 2020 relatif à l’obligation d’équipement
de certains véhicules en période hivernale : à partir du 1er novembre
2021, dans les communes ciblées par arrêté préfectoral des départements en zone
de montagne :
- Pour
tous les véhicules hors poids-lourd à remorque et semi-remorque : dispositifs
antidérapants amovibles ou pneu hiver 3PMSF ou
M+S jusqu’en 2024 obligatoires
- Pour
tous les véhicules hors poids-lourd à remorque et semi-remorque : dispositifs
antidérapants amovibles ou pneu hiver 3PMSF à
partir de 2024 obligatoires
- Pour
tous les poids-lourd à remorque et semi-remorque : dispositifs antidérapants
amovibles obligatoires
La période hivernale est définie
du 1er novembre au 31 mars
En cas d’infraction : Amende de
135€ et immobilisation du véhicule
Des critères à prendre en
considération dans le choix des
meilleurs pneus pour votre véhicule à la réglementation à respecter en
passant par les éléments à surveiller lors de l’utilisation de vos pneus, vous
savez maintenant tout des pneus.